Dirección del Diario Ultramar en la persona del periodista Norberto Martínez, entregan propuesta para la creación de la Superintendencia de Aviación Civil (SAC).

Por Norberto Martínez 

DIARIO ULTRAMAR, SANTO DOMINGO, D. N., República Dominicana.-  La Dirección del Diario Ultramar en la persona del periodista Norberto Martínez, entregaron formalmente una propuesta que respalda la iniciativa del asesor del Poder Ejecutivo en materia de Aviación Civil, Héctor Porcella, para impulsar una nueva Ley de Aviación y crear una Superintendencia de Aviación Civil que permita unificar el sector aeronáutico dominicano bajo un solo organismo.

Porcella, recién designado por el presidente Luis Abinader como asesor y miembro de la Junta de Aviación Civil (JAC), planteó que: “desde mi posición creo firmemente en la creación de una nueva Ley de Aviación, así como la unificación de todo el sector aviación a través de un solo organismo que permita trabajar mucho más eficiente, más transparente y mayor optimización de los recursos”. 

La propuesta del Diario Ultramar, bajo el lema “SUPERVISIÓN CONSTANTE Y SEGURA”, busca modernizar el modelo establecido por la Ley 491-06, promulgada hace casi dos décadas, en momentos en que el sector presenta una dimensión y conectividad considerablemente mayores. 

La iniciativa deberá precisar el alcance que tendría la eventual Superintendencia y plantea concentrar funciones actualmente distribuidas entre diferentes instituciones vinculadas a la aviación civil. 

La Dirección del Diario Ultramar se une así al debate nacional sobre la eficiencia y el futuro institucional de la aviación dominicana.

16 RAZONES POR LAS QUE CONVIENE UNIFICAR LA AVIACIÓN CIVIL Y CREAR LA SUPERINTENDENCIA DE AVIACIÓN CIVIL (SAC):

1. Un solo mando: Elimina la duplicidad de funciones entre IDAC, JAC y CESAC. Una sola institución decide y ejecuta.

2. Mantiene la Categoría 1 de la FAA: Al unificar criterio técnico y regulatorio, se protege la certificación que permite vuelos directos RD-USA sin restricciones.

3. Cumple con la OACI: La OACI recomienda un regulador fuerte, autónomo e independiente. La Superintendencia de Aviación Civil (SAC) cumple ese estándar internacional.

4. Más seguridad operacional: Un solo ente fiscalizador con poder real para sancionar, auditar y suspender, sin conflictos entre instituciones.

5. Menos burocracia: Las aerolíneas, aeropuertos y operadores hacen un solo proceso de permisos, licencias y certificaciones, no 3 procesos distintos.

6. Atrae más inversión: Un regulador único, técnico y predecible genera confianza para que nuevas aerolíneas se instalen en el país.

7. Autonomía financiera y técnica: Como Superintendencia de Aviación Civil (SAC), no dependería del presupuesto anual asignado, obtiene fondos propios para tecnología, capacitación e inversión para fomentar el desarrollo.

8. Respuesta más rápida en crisis: Ante un incidente, accidente o amenaza, una sola autoridad toma el control inmediato, sin esperar coordinación interinstitucional.

9. Potencia el turismo: Un sistema de aviación más eficiente = más rutas, mejores tarifas y más conectividad. Eso es más turistas.

10. Profesionaliza el sector: Unifica y eleva la carrera técnica del inspector y controlador aéreo, con una sola escuela, un solo escalafón y mejores condiciones laborales.

11. Ahorro de combustible para el contribuyente que se traslada: Hoy el usuario tiene que ir al IDAC a una cosa, a la JAC a otra y al CESAC a otra, gastando pasaje y gasolina en 3 sitios. Con la Superintendencia de Aviación Civil (SAC) todo está en un solo lugar, una sola visita, un solo gasto.

12. El usuario queda satisfecho: Un solo edificio, una sola ventanilla, una sola fila. Hace su diligencia rápido, sin rebotes y sin perder el día entero.

13. El Estado dominicano se pone a otro nivel técnico: Pasa de un modelo fragmentado de los años 70 a un modelo moderno de clase mundial, como lo tienen Chile, Colombia y Panamá, posicionando al país como referente de aviación en el Caribe.

14. Tiene una muy buena imagen corporativa: Una sola marca, un solo uniforme, una sola sede moderna e imponente. El país proyecta orden, seriedad y confianza ante las aerolíneas y organismos internacionales.

15. Evita la duplicidad de gastos operacionales: Hoy se pagan 3 nóminas, 3 departamentos de compra, 3 de transportación, 3 de seguridad y 3 alquileres. Con la Superintendencia de Aviación Civil (SAC) se paga una sola vez, el Estado ahorra millones al año.

16. Entre otras sobradas razones que nos posicionan mejor como país: Modernización, competitividad, transparencia y orgullo nacional. Una aviación de primer mundo para una República Dominicana que avanza y se desarrolla de manera constante.